扫描或点击关怀中金在线分，始末千余名事业人员累计近20个小时的奋战，津兴铁途胜芳站两组42号路岔精确插入津保铁路崎岖行线，胜芳站更动主体工程全面结果，这也标帜着津兴铁路完毕正线畅通，为年内开放运营按下了“加速键”。

　　据介绍，津兴铁途东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，共设6座车站。此中天津西站至胜芳站诈欺津保铁路，胜芳站至固安东站为新筑线路，固安东站至大兴机场站哄骗京雄城际铁路。今年4月份，随着津兴铁路铺轨工程完成，新筑线途已和京雄城际铁路并轨互通。

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　　据中国铁途北京局大伙有限公司京南工程项目处分部安静质地部部长崔兆峰介绍，这回在津保铁道和新修线号路岔，进一步将新修线途引入了津保铁途，告竣天津西至北京大兴机场间正线一共通畅。

　　据悉，本次施行状业内容多、工艺工法难，为保障施工顺利胀励，联系作业人员利用三维动漫视频举行步武演习，推演插入路岔施工的各历程程序，并按举措进行现场实战操演，以分钟为单位精密卡控各过程步调。

　　施工时期，中国铁路北京局团体有限公司加强经过把持和质地把合。保定工务段操纵高紧密仪器，对合头作业方法举办“显微镜式”卡控，保证42号途岔精准插入指定职位。天津电务段所有研判施工对暗记摆设的教化，机合专业力气开发觉场盛世盯控及联锁实验，保证施工安谧安详践诺。

　　据理解，中原铁路北京局全体有限公司将一直紧盯节点倾向，在担保平和质地的出处上，加疾津兴铁途“四电”工程设立，鼓励验收和联调联试尽疾实验，保障津兴铁路在年内通畅运营，助推“轨途上的京津冀”越跑越速。(中原经济网记者 佟明彪)