中国网6月29日讯 据中国铁路北京局群众有限公司（以下简称：中原铁途北京局）音信，6月29日7时30分，通过千余闻人员累计近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号途岔正确插入津保铁途崎岖行线。施工的竣工标志着胜芳站改进主体工程齐备结局，更记号着津兴铁道达成正线领略，为年内通达运营按下了“加速键”。

　　津兴铁途全长100.79公里。个中天津西站至胜芳站垄断津保铁路，胜芳站至固安东站为新筑线途，固安东站至大兴机场站控制京雄城际铁途。今年4月份，随着津兴铁路铺轨工程完成，新筑线途已和京雄城际铁途并轨互通。此次在津保铁途和新修线号途岔，则进一步将新修线途引入了津保铁途，实现天津西至北京大兴机场间正线全部领略。

　　据中国铁途北京局整体有限公司京南工程项目束缚部安适原料部部长崔兆峰介绍，这回胜芳站插入的42号途岔全长157.2米、总浸量232吨，同意列车侧向履历速度达160km/h，能裁减列车转线功夫，提高运输效率。同时，本次施工也是胜芳站鼎新中的浸难点工程之一，具有安详危急大、作业内容多、工艺工法难等诸多难点。

　　为保障施工胜利促使，华夏铁路北京局细致机合，优化施工打算，确信左右“6月26日22时30分至27日7时30分”和“6月28日22时30分至29日7时30分”两个9小时I级施工点竣工道岔插入作业。并累计进入上千名施工人员，尽最大奋斗进取施工感化，提升施工对运输的效用。同时，机关中铁六局关连作业人员运用三维动漫视频进行效法熟练，推演插入道岔施工的各过程环节，并按设施实行现场实战训练，以分钟为单位精密卡控各进程次序，为施工责任顺手竣工打牢究竟。