中新网河池10月19日电 (莫育杰莫小斌魏邦良)10月19日黄昏，原委施工职员1个小时危急有序的支配，贵南高铁河池动货基地说合线号大桥两榀转体连接梁正在13米高空中垂垂回身，抵达指定桥位，这符号着邦内电气化铁途最小弧线半径转体桥梁利市杀青转体。至此，贵南高铁全线转体梁工程一切完成。

　　贵南高铁河池动货基地说合线米，上跨有黔桂铁道。这条铁讲均衡每20分钟就有一趟列车经过，运输劳碌，每天惟有不敷2.5个小时无列车运转的天窗技艺举办施工。采用呆板桥梁施工编制不仅对黔桂铁讲寻常运输顺序酿成感导，也可能变成大桥施工进度滞后。为保证施工就手，云桂铁途广西公司、中铁十四局正在黔桂铁叙两侧分歧浇修梁体，始末秤谌双转施工的式样，将梁体同步转体至铁讲上方，再通过钢壳包护的样式举办中跨合龙，省略施工对黔桂铁道运输带来的习染。

　　两榀转体梁总跨度48米，每榀重达2000吨。按照线途计划，贵南高铁恰好正在此拐弯，线米，是今朝邦内电气化铁讲弧线半径最小的转体桥梁，加上梁体弯度大，转体时核心会偏离桥墩核心。为保障转体施工顺手，缔制单元实行多量数据猜度，并布设上等级权衡左右网和严密仪器，嗤笑筑筑音书筑模，提前仿制或许显示的标题、和叙呼应处分安插，有用保证大桥转体的精准度和坚硬度。

　　贵南高铁明了广西西北部和贵州东南部，是广西首条计划时速350公里的高速铁途。遏止而今，贵南高铁广西段桥梁工程满堂进度已来到86%。此次大桥告捷转体后，全线支配性桥梁工程光阴贫窭已完满管辖，为加快剩余桥梁工程进度打下坚强根本。计算来岁4月初，贵南高铁广西段桥梁工程希望提前整个完成。(完)