什么是弹射小车？无论是蒸汽弹射器还是电磁弹射器，舰载机的弹射器在正式插足使用前都需要过程大批的弹射测验。为了仿制舰载机的重量和多样挂载处境，就成立了弹射小车。这个小橙车，此刻好似还没有固定的大名，海外不时称之为“dead-load sled”畏惧“weighted sled”，翻译过来即是“静载滑车”或“配浸滑车”，而所有人们可能直接称之为弹射小车。

　　弹射小车在造型上并不芜杂，它是一大块带有轮子的铁疙瘩。这些小车的轮子既无动力也无制动编制，而造型上为了便于弹射后打捞，常常授与全密封的浮箱绸缪，使其可能流浪在水面上。为了轻省弹射器的牵引和起吊，这些小车的前后部及顶部贪图有锚点。其它，为了快疾回收，它们时时被喷涂成干练的橙血色。

　　这些弹射小车的质量各不相像，用于效法例外类型舰载机及舰载机在例外挂载境遇下的弹射浸量。在电磁弹射器尝试中，配浸小车的质地畛域从16000磅到80000磅不等，基本上掩护了各型舰载机的沉量边界。值得一提的是，这些小车并非配备有太多精细仪器，仅搭载少少根蒂的速度及神气感知仪器，有时还会配备行径相机来记录实验进程。

　　弹射小车主要用于三种处境：弹射器陆上尝试、弹射器上舰后试验以及航母大修后重新校准弹射器。在一款弹射器研发出来正式上舰前，会在陆地上应用弹射小车模拟舰载机弹射，而后才是舰载机弹射尝试。而即便一艘航母完工通盘测试正式服役，配浸小车也不能退休，源由航母还须要举办准时大筑，而大建需要拆卸弹射器。在大筑竣工后的出厂尝试中，配重小车就需要再次被吊上航母翱翔甲板，然后被弹射器一遍又一随地无情弹出去。

　　在配重小车的弹射考试中，它们经验极高的加速度和瞬时过载，落水后乃至能够频仍翻滚或“打水漂”，以是受损的概率相称高。这些小车并非一劳永逸，而是需要被连续替代以保障测验的的确性和靠得住性。这也注解了为什么在外交媒体上能看到003弹射配浸小车的刹时，来历这些小车在测验中一再出场。

　　至于为什么弹射试验不能在港口实行，这个中有少少曲解。现实上，各国航母的配重小车弹射考试都是在船厂只怕港口内进行的，而不须要卓殊开到大海内中去测验。这是来源弹射小车的考试并不需要高速飞行或顶风飞翔，但是用于试验弹射器本身的事件性能。

　　总的来叙，配重小车在航母弹射器的测试中献技浸视要的角色，它们是担保弹射器寻常运行的枢纽一环。而周旋用户来谈，合心这些小车的测试也是懂得航母弹射体系效力的一个窗口。

　　速了。至于003航母弹射配重小车的测验完工后，弹射舰载机的时期归纳难以瞻望。以“福特”号航母为例，该舰在弹射配重小车近2年之后才进行了初度出海测试。可是，这并不必然实用于其他们国家的电磁弹射航母，出处每艘航母的电磁弹射编制处境例外。如果弹射器尝试分外顺利，那么这个周期会大大减弱，让他们拭目以待。

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