河南省地处中国，自古即是丝绸之路紧张的东方开始，也是器械方经济、文化交换的重要要途。

　　此刻，从一个不靠海、不临江、不沿边的表率内地省份向大开前沿奋力迈进，正是“一带一齐”建议提出十年以后，河南省抢抓历史机会，勤苦破解地理管制的征程地方。

　　《中原筹备报》记者懂得到，十年来，河南省全面列入共筑“”，以“空、陆、网、海”四条丝绸之途共同兴旺发财为争执口，加强打开平台载体开发，兴奋国际买卖来去和产能相助，拉长对外人文交流，物色出了一条要地区域敞开昌盛的新途子。

　　统计数据进一步流露，十年来，河南省与共修“”国家对外交易越来越屡次，出入口值从2013年的647.5亿元增长至2022年的2228.9亿元，占全省外贸总值比浸由17.4%上涨至26.1%。2023年上半年，河南省对共修“一带一齐”国家相差口1160.5亿元，同比拉长11.4%，占全省总额30.5%。

　　在郑州铁路口岸中铁联集郑州主旨站入口处，一辆辆装载各色集装箱的货车，正在排队等待进站，长龙似的车队已延伸到了200米开外。

　　站场内，刻板轰鸣，四台矗立的龙门吊彷佛“抓娃娃”一般，将集装箱稳稳地吊装到列车上。用不了多久，这辆满载着固执零配件、纺织品、调治器械等物品的中欧班列（中豫号）会从这里驶出，经二连浩特开往德国汉堡。

　　2013年7月18日，首班从郑州出发至德国汉堡的郑州国际货运班列开行，符号着河南陆上丝绸之途建造实现“从无到有”的实质性开展，沟通世界的国际铁途物流大通途由此打通。

　　十年间，一班班“钢铁驼队”奔跑在亚欧大陆上，班列开行频次也由2013年的每月1班，2016年达成每天1班，到如今达到每天12班。

　　罢休今年8月底，河南省中欧班列（中豫号）总累计开行9224班，年终前估量打破10000列。总累计货值约2350亿元，货重约590万吨。

　　“从前，中欧班列紧张运送食品、装束等物品，方针站也不过德国汉堡。十年里，我们不停拓展延迟中亚、东盟和亚太的多式联运物畅达路，已起首构建了多站点、多口岸的国际物流聚集，运输才能逐渐擢升。”郑州国际陆港开荒修筑有限公司 （以下简称“陆港公司”）联系控制人介绍途。

　　据了然，体验十年的筑设，河南“陆上丝绸之路”已越跑越快，辐射范畴也越来越广。

　　在境内，中欧班列（中豫号）以郑州为要路，以北上广等为二级集疏大旨，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三领土面积。在境外，爆发了以欧洲偏向为主，中亚、东盟偏向为辅，21个境外直达站点、8个收支境口岸的国际物流搜集，境外蚁集隐藏欧亚40个国家140余座都市，境内外配合伴侣了得6000家。

　　“钢铁驼队”业务穿梭，将河南与世界紧紧团结。为无误工作河南省外向型经济昌隆，中欧班列（中豫号）先后开行了焦风格神轮胎专列、信阳绿茶专列、新能源汽车专列、跨境电商专列、宇通客车专列、郑煤机液压支架专列等，助推河南产品走出河南、走向寰宇。

　　当前，河南省相差口商品陷坑已产生了积极改观，手机、汽车、锂电池及太阳能电池、单晶硅切片、盾构机等机电及高新技能产品，已成为河南省畅销共建“一带一起”国家的主要产品。非常是电动汽车、和这“新三样”走俏外洋，成为参加“一带一起”国外墟市新的增长极。

　　统计数据大白，2023年前7个月，河南省电动汽车、和“新三样”合计出口41.3亿元，增进91.8%。

　　到底上，不靠海的河南还阅历发展河海联运、铁海联运等多式联运的步地，收工了“陆上丝绸之道”与“海上丝绸之途”的无缝连结。

　　据明了，十年来河南内河航运集装箱航线+的争执。郑州、洛阳、驻马店、新乡、平顶山等市通达至天津港、青岛港、日照港、连云港、上海港、宁波港等沿海吃紧港口的铁海联运班列，营业辐射长三角、珠三角、京津冀等22个省市，2022年全省铁海联运班列终了集装箱运输18.9万标箱，已成为助力豫货出海的“快速通途”。

　　今年8月，一个长26.25米、重27.2吨的超长物品，由卢森堡货航从郑州运往巴西。这是卢森堡货航建造53年来运送的最长货品，同时改革了郑州机场物品运输长度的纪录，在华夏民航货运史上也属罕见。

　　十年来，卢森堡货航郑州航线再三保障了超长、超重、活体动物、冬奥会举动对象等独特货品的运输，为郑州要道作战提供了丰裕的运力和技术声援。

　　在9月上旬召开的跨国公司相易会年光，卢森堡货航董事会主席汤姆·维斯格伯在承受媒体采访时呈现，“不要彷徨，勇敢来豫投资。”这种招供和肯定，得益于郑卢“空中丝途”为卢森堡货航带来了实实随处的取得感。

　　十年前，郑州机场没有一宅眷于河南的货运航空公司，更没有成型的洲际货运航线月，河南民航荣华投资集团胜利收购卢森堡国际货运航空公司的35%股权，开启了以国际航空相助融入“一带一块”兴办的找寻与实行。

　　同年6月，首班卢森堡货航“郑州号”亨通动身，郑州—卢森堡国际货运航线正式开通，一条横贯中欧的货运“空中丝绸之路”交战开启。

　　从出发到今年9月20日，卢森堡货航郑州航线万吨。运输的货色种类，由单一的古代轻资产品，逐步兴旺发财到涵盖精彩仪器、活体动物等10余大类200多个品种，已经成为郑州航空货运要途作战的中坚力量。

　　而在郑州—卢森堡“双枢纽”战略的引领鼓动下，郑州机场客运航空公司也由19家补充至59家，通航都市由60个增添至121个；货运航空公司由14家晋升至32家，货运航点由24个提拔至57个，在全球前20个货运合键机场中通航17个，开首出现抢先欧美亚三大经济区、遮蔽环球首要经济体的货运航线蚁集。

　　郑州机场货运量也由25.6万吨提升至70.5万吨，连续3年居寰宇第6位，其中原际区域货运量由11.3万吨晋升至54.5万吨，团结6年居宇宙第5位。

　　2022年，河南省以航空运输大局对共筑国家相差口1489.9亿元、增长24.5%，占全省对共筑国家进出口总额的42.7%。从货值来看，航空运输已成为河南省对共修“一带一齐”国家第一大运输式样。

　　10月10日，国务院讯休办公室发布的《共修“一带一起”：构筑人类运气协同体的强大实践》白皮书指出，新冠疫情时刻，以河南郑州—卢森堡为代表的“空中丝绸之途”无间飞、不断航，运送巨额抗疫物资，在中欧间阐述了“空中生命线”的效用，为庇护国际财富链供应链太平作出了积极进献。

　　保加利亚的简练液、印尼的椰汁、乌克兰的果味啤酒、波兰的全脂纯牛奶……在郑州市E往还博览业务主旨里，来自全国各地的进口商品摆放在货架上，管中窥豹，供市民采取。

　　“往时念买些进口商品都须要海外代购，等上十几天的时间。现在在家门口，只必要等几分钟，海合放行后就可能现场提走，商品种类完整，价钱优惠，气概也有保证，我和家人同伙已经民风了来这里买用具。而且就算不想出门，网凹凸单后第二天就能送货上门。”一位在此购物的郑州市民申诉记者。

　　2012年，郑州市获批国家首批跨境贸易电子商务处事试点。以此为契机，河南省紧抓“丝路电商”新机缘，创办了“网购保税1210”监管办事模式，“无中生有”建立起了一条“网上丝绸之道”，向着在家门口“买全球、卖全球”的目标迈进。

　　列入主体（电商企业、电商平台）可能先将未卖出的国外商品整批发送至国内保税物流中央，再实行网上零售，卖出一件，清合一件，未贩卖的商品不能出保税大旨，但也无需报合，还可直接奉璧国外。而相较于其全部人们模式，该模式在清合和物流方法额外节减工夫。对于淹灭者来叙，在撙节本事的同时，能更直观地追踪到商品的物流轨迹。

　　+”模式，指引古板企业“上线触网”，灵通国际跨境电商包机营业，打造跨境电商出口物流利道，让郑州创造、河南筑造走出国门。2016年此后，河南省先后获批创造了5个跨境电商综试区，禁锢模式、产业生态、平台载体等交战水平国内赶过，营业隐藏30多个共建“一带一途”国家。

　　别的，为搭建共修“一带一齐”国家与区域互联互通的平台，河南还连闭举行了七届举世跨境电子商务大会。目前，河南省全省跨境电商挂号企业卓越了4.6万家，在47个国家和地区设立海外仓206个，往还粉饰200多个国家和区域。十年间，河南跨境电商年相差口总额也从不敷1亿元跃升至2209.2亿元，年均增快特出160%，实现凌驾式旺盛。进口商品从首先的100多种增进到10万多种，一张贯串寰宇厉重经济体的“云表大网”逐步编织而成，切实竣工“买环球、卖环球”。