10月19日4点40分，X8426次“湾区号”中欧班列从深圳平湖南物流园开赴，满载110个标箱的平淡用品、家电（电烤炉、热水器、电饭煲）等物品，从内蒙古满洲里铁途口岸出境，15天后直接达到俄罗斯沃尔斯诺站。

　　2013年，广东东莞石龙站开出大湾区第一趟中欧班列，其时以古板的装束、鞋帽为主，方今来自信湾区的1万多家日用品、家电、汽车零配件、大型全面仪器设备等创筑企业纷纭搭乘中欧班列销往环球各地。10年来，随着中欧班列的优势日益凸显和国内国际双循环加疾构修，从大湾区走向外洋的产品也从刚开始的几种拓展到上百种。

　　在多方尽力下，2023年8月20日，满载国产燃油汽车的首趟“湾区号”中欧班列从广东深圳平湖南国家铁道枢纽驶出，从内蒙古二连浩特口岸出境开往中东欧地域，为粤港澳大湾区汽车出口供应了一条安适、高效、便捷的国际物流大通道。

　　深圳市深国铁途物流发展有限公司副总经理介绍，当前拣选物品搭载“湾区号”的企业差未几有4800家。做事器材都是大湾区的少许临盆型企业，包罗华为、比亚迪、迈瑞等，都是少许时效性条件对照高的产品。

　　“当今在中线条中欧班列大通叙上，都有大家大湾区繁复的产品。”广铁整体货运部副主任杨文曦介绍，中欧班列由最先不到50列滋长到2022年的1262列，扩张了25倍多。除了家用电器、服饰鞋帽等守旧商品外，连年来，高附加值的电子制作、机械兴办、新能源汽车也发轫“坐上了火车”，商品构造在陆续优化，出口加多也显著填充。

　　数据泄漏，10年来（休歇今年9月），广铁全体累计开行中欧班列5442列，运送物品53万标箱，此中大湾区累计开行中欧班列2940列，运送货品28.8万标箱。今年7月大湾区开出84列，运送货物9240标箱，创史籍新高。大湾区每周安祥开行中欧班列19列，并引入了进口班列，经验国际海铁联运法子布局回程班列，有力保险了国际财产链提供链镇定，也启发了沿线国家和地区经济发展和民生革新。

　　2020年8月18日，一列满载着粤港澳大湾区优质财富品的中欧班列从深圳平湖南站冉冉开出，一块向德国杜伊斯堡驶去。这是平湖南站开出的首列中欧班列。该班列累计开行凌驾500趟次，货运量约5万标箱，货值逾越16亿美元。“湾区号”中欧班列的开行，意味着粤港澳大湾区新开发了一条国际物流大通叙。

　　平湖南站开行中欧班列后，大湾区的制造业更加是粤东成立业集群用户在家门口就可以装货发运。这也为深圳进一步开荒俄罗斯、中亚致使欧洲市场，搭建起一座加倍绿色、便捷、冷静的营业桥梁。

　　就在今年7月初，大湾区又开出了首列“中吉乌”公铁联运国际班列。“中吉乌”国际多式联运通说，即经中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国发作的一条公铁多式联运物流干线。该班列全程采纳集装箱“铁谈——公叙”的国际多式联运伎俩，为大湾区与中亚之间的商贸交游新加添了一条轻易急促的物流新通谈。至此，大湾区中欧班列线条，占到了全国总线成。

　　如今，大湾区安靖开行中欧班列的都邑分裂有广州、深圳和东莞，先后开通了往欧洲、中亚5国、南亚、东南亚等铁路国际货运班列线路。班列经满洲里、二连、霍尔果斯、阿拉山口口岸等图定线多个都邑，粉饰亚欧大陆全境。

　　“中欧班列浩大的辐射才智，为大湾区供应超强国际运输通说，成为运送民生物资和物业链物资的吃紧载体，进一步加速了身分资源跨国活动，辐射煽惑效应日益凸显。”铁途琢磨行家觉得。

　　中欧班列以肃静的时效和较低的成本拉近了大湾区与欧洲国家间的断绝，日益具备的工作行动和运输本事，又进一步擦亮中欧班列品牌。

　　自推动“一带一齐”筑设以来，广铁全体已产生“干线通道+集疏运体系+腹地港”高效联贯的今世物流系统。先后开放运营广州大田、增城西及深圳平湖南等7个物流基地。

　　广东铁途国际物流基地东莞石龙站，手脚首趟大湾区开出中欧班列的货运枢纽，启动“强基提质”工程，延续聚焦“广东创作”外贸出口的难点与痛点，积极为品牌企业定制班列，出口大企业从“拼车”转为“专车”。自2021年1月，石龙站共推出了3列定制班列至俄罗斯，为共建“”国家送去“广东缔造”高质量产品。同年2月，石龙站还灵通了南沙保税仓至石龙的转关开业，成功垦荒了小米白色家电从南沙保税仓转至石龙发往俄罗斯的生意。“强基提质”工程实习今后，石龙站中欧班列总发运量同比减少约70%。

　　广州东部公铁联运合键为国家级广大项目，是广州“十四五”方案浸心构筑“5+10+N”物流环节布局5个特大型物流枢纽之一。为加快构建大湾区界线最大、规格最高的坐褥管事型国家物流枢纽，广州东部公铁联运环节依靠增城西站，踊跃引进智能创制、生物医药、生鲜食品和物流家当，打形成为粤港澳大湾区计谋性核心物流支点、闭键经济提拔引领区、科技更始和提高分娩创作业供给链构造中心。

　　今朝，公铁联运片区已引进项目14个，蕴涵希音、增城味谷、酒仙、广弘基地、丰树等闻名企业，用地2155亩，投资231.82亿元，推测年产值738.08亿元。上述资产项目落地后，将煽惑要点物业链合伙成长，慰勉市场主体活力，助推产业转型跳级。

　　为提高作业成果，铁路货运和车务局部已毕合署办公，落成音尘共享，装卸车作业效益发展50%以上。大湾区中欧班列开行10年来，开出正点率达99%以上。

　　“在中欧班列物流利谈清静、快疾、镇静的优势上，他们们们联贯优化作业过程，络续扶助服务能力，巩固品牌创筑，和海关等场合政府片面共筑共创优越营商环境，有力填补中欧班列的运营范围和生意货值，为大湾区高质地成长陆续需要壮大动能。”杨文曦说叙。