云南网讯（记者 胡晓蓉）连日来，百年米轨铁途上家喻户晓的钢架桥“人子桥”，历经百年，迎来初度高科技“体检”。

　　人字桥位于红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县境内，因其外犹如张腿站立的人而得名，于1907年3月至次年12月安排筑理，桥长67米，宽4.2米，桥面距谷底深102米，重179.5吨，人字桥悬挂在两面峭壁之间，是连结中越米轨铁途的“咽喉”桥梁，全桥钢结构用铆钉联接而成。人字桥的筑筑进程是人类挑拨自我们、服从自然的一个缩影。100多年来，中国铁路工人用辛劳和机警保持着桥梁，确保铁途的安宁畅通。

　　由于人字桥地处河谷地带，钢结构表面直接流露在氛围中利便锈蚀，桥下的河流水汽会导致锈蚀加剧，为一起掌管人字桥设备状态，华夏铁途昆明局群众有限公司团结铁科检测有限公司，于近期把握振弦式应变计、电阻式位移计、光电测挠仪等缜密仪器，对人字桥桥梁组织举办格式占定评估。

　　在以往人字桥检修历程中，铁途职工普及驾驭搜检锤、钢卷尺等通例建立对桥面、螺栓、桥梁组织等举措配置进行搜检，实时左右摆设形态，依据查抄数据，实行养护维筑，保证摆设质地安详可靠。

　　“这回独揽光电测挠仪等高科技配置和寻常作业查抄有分明的区分，它能为辘集桥梁构造根本本领讯歇，构筑桥梁本事档案，后期运营养护提供准确数据支撑，进而夸大构造驾御寿命。”国铁昆明局开远工务段开远桥途车间副主任何金膛说。

　　现场检测评估过程中，铁路局部开行试验列车投入封闭区间，对人字桥实行差异快度形态下的静载、动载和制动检验，明白桥梁静态受力本能和消息宁静性、抗震职能等数据，判决桥梁是否知足安乐运营要求，为后续运营保护需要科学数据。

　　据悉，考试过程中，列车割裂按5、10、15、20、25公里每小时共5个快度等第在人字桥上匀速运行, 在测试数拥有效且无相等状况下，再按5公里每小时的快度2次，其所有人快度各3次对桥梁构造举办检测。

　　“体验桥梁技术形态考查和桥梁静载、动载、脉动、制动考查5个部分，统统驾御人字桥现阶段的受力特性，始末试验振幅、加疾度、两端转角、支座位移、应变、挠度等主要指标，对桥梁实践状况给出全部、客观的评判，为后期人字桥养护维筑供给首要凭据。”铁科检测有限公司尝试项目担负人宋楠介绍道。

　　100多年来，人字桥承托起中越米轨铁道来来往往的列车，目下每天从中国开远、越南海防双向对开米轨中亚班列，始末中原山腰口岸、越南老街口岸，变成安祥跨国班列运输模式。中断眼前，中亚班列累计开行超过4000列，运输跨境货品160万吨，打通了中原与越南的物通行道，煽动了与两国间的生意增加。