6月初，记者来到位于三峡库区腹心地带的沉庆万州新田港二期项目施工现场。该项目是第十八届西博会聚集签约的重点项目。目下，这个由川渝区域六方股东共同投资的项目，投入攻坚期。

　　西博会作为中国西部地域浮夸开放的弁急窗口，也是沉庆深化与四川在经贸、文化、旅游等方面务实合作的遑急平台。随着成渝区域双城经济圈树立很久鼓动，川渝之间的往来越发热诚、协作越发邃密。

　　从重庆万州城区开赴，驱车半小时，就到了新田港。二期施工现场，4个新增泊位已初具雏形，连通两侧堆场的连线桥已竣工桩基及下部结构施工，即将举行T梁架设。

　　万州新田港地处长江中上游维系部，是川东北、渝东、湘鄂西、陕南、黔北等地的水陆交通环节和物资集散主题，是中西部地域物流运输成本最低、运输功效最高的黄金出海口。

　　在一张拍摄于2021年的“股东出资互助答允签署”的合影上，记者看到，签约方除浸庆万州、四川达州两地政府外，还有浸庆航发大众、万州港口全体、达钢全体、四川港投川南港务集体等企业代表。

　　四川缘何在万州投资建港口？浸庆高速航发大众新田港副总经理孙世泉给出答案——“六七成的大批货源来自四川，攻陷新田港一期总运输量的全部大头。”

　　四肢成渝区域双城经济圈四川东向出海派别，旧年底，直通宜万铁路的万州新田港铁路集疏运焦点工程铁途正式通车。来自四川达州等地的大量货物，可经由铁路直达新田港，运输年华比走四川泸州港、重庆果园港简朴两到三天。

　　同时，这座长江上游最大的深水良港，全年水深10米以上，最高时能抵达30米，能解万州港等码头饱和运行下川企的运输贫困。待明年二期工程投用后，不光将为港区再增绝对吨级的年始末本领，川渝两地货物通江达海的功用也将昭着提升。孙世泉介绍，陆续港区一期、二期的隧途开挖进度凌驾50%。总投资18亿元，申请操纵岸线米的新田港二期，逐渐浮出水面。

　　“达州也在积极兴办秦巴无水港，在四川先行货源荟萃，再来新田港水路中转。将来，扫数新田港的吞吐量有望抵达3000万吨。”

　　“设备赶速要进场了，正在做地平。”在浸庆大足，第十八届西博会签约项目——年产100万吨钢构造（装置式筑筑）发现项目正强化施工，在项目用心人熊江于身后，“接连战役100天”的横幅悬挂在厂区上方，300多亩厂房雏形初现，134名施工人员正在加班加点事宜。

　　第十八届西博会上，重庆签下的110亿元项目中，有70亿元来自这个项目。遵命计划，项目一期购地340亩首创年产30万吨钢组织坐蓐线万吨钢构造临盆线亿元。

　　对重庆双桥经开区来讲，这是延长财产链、构造来日建筑装配家当的遑急落子。浸庆市双桥经济武艺开辟区投资推动局局长邓启明叙，要想畅旺好汽摩财富，自然少不了钢材的幽静供应，有了钢材的连续输入，不光确保了保护工业，还惠及了当地的创筑业企业，二者携手并进对地域经济兴旺的成就阻挠小觑。

　　为何两年前的项目，3个月前才完成场平？熊江于介绍，这里历来是一座山，为遮盖周边的精致仪器厂，不能“爆破”，仅人工开挖平坦“一座山”和增加凹陷土地就用了两年。“投产后，这里的产能将焦点面向全盘西南地区。”

　　在重庆，记者分解到，第十九届西博会更加成立了成渝区域双城经济圈首创馆，主题涌现川渝地区的庞大引领性项目和合营收效。第十八届西博会派出了历年领域最大代表团参展的重庆，今年将无间创筑主旨馆，构造一批进步资产、热门产品亮相蓉城，唱好“双城记”，展现“西西合作”中川渝合营“抱团”繁荣的新气宇。（徐浩煊 四川日报全媒体记者 徐莉莎）