借使叙桥梁杆件是一座桥的骨头，那么焊接即是连骨成架的环节一环，只要精湛的焊接技艺技能让桥梁跨山越海、坚如磐石。

　　“每一条焊缝都关乎桥梁的岑寂，全部人要保证做到最好。”这是中铁山桥集团有限公司（以下简称“中铁山桥大伙”）桥梁分公司焊接特级技师张明常挂在嘴边的一句话。

　　张明从事焊接供职已有16年，一起从学徒成长为特级技师，用手中的焊枪为我国桥梁遗迹和才力强国征战功烈力量。

　　在中铁山桥群众桥梁分公司厂房里，张明正蹲在铁板上，头戴焊帽、手握焊枪、目不斜视，将焊丝深入主梁腹板与盖板的接缝中，发轫熔透焊接。随着焊光闪耀，焊接过程一气呵成。用细腻的仪器衡量，焊缝合格且完善。

　　对张明来谈，焊接的进程是一种纳福。浸重于服务中，规模的全国相同变得舒适，飞溅的焊花也特有有魔力。可对此清爽的人才懂得，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在行，不是成天练成的。

　　2007年，18岁的张明走出校园，达到中铁山桥群众从事桥梁钢组织焊接办事。举动学徒，我们常常守在教练傅当中，专一观赏独揽角度、方式，用心记下电流强度等数据。“成为好的焊工没有捷径，只能认真探求、不怕耐劳、耐心研商。”张明谈。

　　劳动中，张明有一股不服输的劲头。他们经常加班操练，从钢布局的平焊、立焊再到钢管种种地位的焊接，弧光晃眼，铁水灼肤，他们却一项接着一项不知勤苦地练。由来练得最苦最多、悟性又高，张明很速流利操纵了各式焊接形势。

　　精益求精，玉汝于成。从平焊、横焊到立焊、仰焊，从结构焊到熔透焊，张明的“十八般技艺”令人叫绝。

　　在一座桥梁中，有大都个钢结构。一个钢组织的诞生，须要过程焰切、组装、焊接、筑整、打砂、喷漆等多途工序。张明要做的是将分歧的钢板焊接在一起，变成钢结构的细致格式。

　　“走出去，让全国看到华夏作战的技巧。”张明的底气，来自于在寰宇级中心工程项目中的磨砺，做就做到极致、干就干到出彩。

　　2012年，中铁山桥大众衔尾了外洋一座大桥钢结构树立项目。项目开发法则极高，仰求桥面完全钢板焊缝的单路焊接齐全熔深到达80%以上，且不能焊漏、焊穿。看待云云的哀求简直没有先例。

　　“面对技能上简直不能告终的全国性穷困，全部人偏要试一试。”张明把搬弄和清贫看成机缘，积极请缨、迎难而上。U型肋薄，熔深乞求高，平角位单道焊还要一次成型，在这种罕见的手艺难度下，张明向教员傅请问，无间医疗焊枪的角度、摆动幅度，果敢调试电流的强度、安定性，优化焊接工艺、优选参数……经历频频冲突施行，张明霸占了手艺难关，研究出“U型肋单途对称焊接一次成型”工艺。

　　孟加拉帕德玛大桥是“一带一齐”倡议的首要交通支点工程，是首个选拔欧洲法则的全焊构造、超厚板、公铁两用钢桁梁桥。超厚板厚度到达110毫米，创下桥梁创办的“新厚度”。张明和同事须要在宽仅370毫米的箱体内告终两块超厚钢板对接缝的焊接。一开端，张明拿着焊枪在炙热的箱体里一蹲便是大半天。几天下来，我们们发明用云云的焊接式子举办焊接，焊缝检测合格率不到一半。

　　张明运用下班时间查阅质料、开展尝试、一再斟酌。一次次优化坡口的角度和尺寸，一遍遍医治焊料和电流的配比参数，并将素来“双坡口焊接”景象革新为“单坡口、后面加钢衬垫熔透焊接”大局，乐成啃下这块“硬骨头”。

　　“焊接，不但要心细，还要出奇取胜。”张明谈，每座桥都是本性化的定制产品，必要不断诊疗焊接方式，完成一个又一个打破。依照坚固的理论基础和高深的焊接才略，张明先后参修了南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、港珠澳大桥、孟加拉帕德玛大桥等20余个国内外要点工程。

　　因技能卓着，张明被赋予全国技巧妙手、中央企业“大国工匠”、宇宙五一任职奖章等身分。“这既是确信，更是引发。谁们们将不断精研技艺，为祖国的桥梁焊接事迹进贡力量。”张明说。 （经济日报记者 齐 慧）