即使有人展望新能源汽车在历经了几年的爆发式增长后，由于战术扶助的持续退坡，在2023年，中原新能源汽车将加入伸长的瓶颈期，但就本质来看，除了1月由于春节假日中国车市扫数下滑显然以外，来到2月，中原新能源汽车市集全部销量依然尽头可观，据乘联会的综合评估单月厂商批发量可达50万辆，同比伸长预计在60%独揽。因此，从造车新实力到守旧企业，仍旧在紧锣密胀的构造新能源产品。

　　而据《汽车商评》通晓，3月6日，一汽丰田正式告示了旗下首款中型纯电轿车bZ3的官方叨教价：16.98-19.98万。这款车早在客岁10月末就还是公布，基于一汽丰田的品牌背书，在业内也获得了势必的合怀，接下来全班人就一齐来看看新车都有哪些亮点吧！

　　一汽丰田的产品历来有辨识度，即使是纯电产品，但从它的整体布局上如故可以辨识出这是一台丰田车，虽然，新能源汽车该有的科技感元素，在一汽丰田bZ3身上也没有缺失，极简化的关上式前脸之上，一条造型狭长的LED联贯式头灯灯组在点亮后极具视觉侵犯力，假如你们玩LOL，会有种EZ大招迎面而来的既视感，而“黑化”的前弥漫，则为新车添加了几分行动气息。

　　举动中型纯电轿车，新车的车身尺寸分离为4725mm、1835mm、1475mm，轴距为2880mm，有着赶上于大局限同级产品的轴距，想必其座舱空间照旧可圈可点的。

　　放置一台新能源产品，为了下降风阻、延长续航并优化操控，势必要完全根据空气动力学，行为SUV，一汽丰田bZ3的极简化车身没有任何冗余线条，依靠大批曲面支配来营造视觉上的立体感，同时挑选秘密式门把手、悬浮式车顶以及“黑化”轮眉+大尺寸轮毂的撮关，再关营大溜背设计带来的轿跑风采，将新潮感与年轻感直接拉满。

　　一汽丰田bZ3尾部安顿得至极紧凑了，微微上翘的“小鸭尾”让车尾更有主意，同时尾灯造型与前大灯相呼应，均采用了衔尾式支配门径，灯组延展至两侧“分叉”，里面的灯光组织仿若被严密仪器切割后又拼接在一途的棱镜，看上去尽头酷炫，总的来道，这险些是一台长在年轻人审美点上的纯电产品。

　　其的确以前，人们经常用一个词来描摹丰田车——“中庸”，可是连年来随着年轻一代打发者的孕育，丰田也在逢迎新的审都雅念，产品调动渐渐“激进”化。而在新能源产品上，这种“激进”会更为光鲜。

　　此次一汽丰田bZ3内饰睡觉尽头轻便，大面积剔除了物理按键，是以搭载于中控台之前的12.8英寸悬浮式中控屏，就显得极度抢眼，同时新车的容颜盘与中控屏选取了错位铺排，悬浮于中控台之上也便于驾驶者掌控行车音信，而其平底造型的对象盘也颇具就寝感。

　　使用层面，新车也配备了极端丰裕的成果，除了高德在线地图导航、车载蓝牙/电话等常见行使以外，又有喜马拉雅等视听资源供你嘱咐乏味的工夫。另外，行车还布施整车OTA升级、远程控制以及智能语音互动等功效，用车更便捷。

　　驾驶辅助及平安层面，新车搭载了全速域自符合巡航、倒车影像/360°全景影像、并线帮手、车途偏离预警、车途保留、路路交通符号鉴识、强碰撞预警、主动刹车等结果，一面车型还会设备主动泊车帮忙，从起步到停车，每一步都没关系对驾驶者的驾驶感受举行优化。

　　动力方面，新车将占领两种电机，其一为最大功率为135kW、最大扭矩为303N·m的前置永磁同步电机，另一台电机的最大功率为180kW、最大扭矩为303N·m，可能称心城市生齿绝大一面情形下的用车需要。

　　续航方面，新车搭载的是比亚迪旗下弗迪动力需要的磷酸铁电池，电池组容量分别为49.92kWh、65.28kWh，在CLTC工况下的续航本领分袂可达517km、616km，通勤、逛街如故周末游历，再也不必被油价所带来的资本烦恼所困扰。

　　写在末尾：如今中原新能源汽车商场加入了合节的转型阶段，对待传统企业而言，电气化职责压力陡然填充，当前国内新能源汽车市场除了比亚迪与特斯拉，大局部品牌都还未尝展露知途的优势，对付一汽丰田云云坐拥巨大用户基盘的品牌而言，抓紧促进完满产品，弥漫应用品牌沾染力本领在新能源市集启示一番属于自身的寰宇。