那舅特大桥全长1890米，是南玉铁路重心工程。该桥在5#墩-6#墩处，上跨南宁动车所柳南动车右线、南钦动车右线月，那舅特大桥上跨湘桂铁途转体桥照样竣工一次转体，此次是该桥第二次转体，为保障在安闲要求下加快施工进度，该桥采取双T构分修、“先修后转”的双转体施工法，先平行于两座动车所股讲外浇修2个梁体，后行使千斤顶牵引转体就位。

　　当日11时38分，总长176米、重8000吨的双T构转体梁发端转体。左T构梁体顺时针挽回90°，右T构梁体逆时针挽救90°，历经105分钟后，成功完成空中对接。

　　那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥位于半径600米的圆曲线上，梁体弯度大，主旨偏离桥墩中心，转体历程中稍有不慎，就会酿成梁体倾覆。为保障转体安谧举办，施工人员先通过工致仪器称沉检测，收集数据进行统计说明后，无误进行配重，确保梁体尊驾平均。转体全程遴选策画机实时监控比对数据，控制转体角速度，两端互助丈量复测，担保梁体对接线性准确。

　　终了眼前，南玉铁途项目道基土石方工程已整体完成，隧道全线体味，控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建树稳步胀动中。

　　南玉铁途正线公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资设立的时疾350公里的高快铁路，是南宁至深圳铁路的严重组成限度。

　　对优化地区综关交通组织、构筑摩登综合交通运输体制，促进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，竣工珠江—西江经济带区域配合发展具有合键原理。