5年里，海员们源委了赤谈海岸的炎热，理会了北极周边的冰冻隆冬，从西非的海底硬岩到东欧的砂石鹅卵，他们顺从了种种难得，带着对妻儿的记挂、对父母的惦想，独揽着“天鲸号”辗转于欧亚非大陆，穿梭于各大洋之间。

　　“‘天鲸号’返来啦！”随从着阵阵喧闹声，一艘蓝色大船渐渐驶入海港。这是所有人国自立修造的首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”，被誉为“造岛神器”，该船历经5年，齐备杀青了“一带一块”沿线国家的创设干事利市回家，进入到国内的建立之中。

　　5年里，海员们原委了赤叙海岸的酷暑，领悟了北极周边的冰冻隆冬，从西非的海底硬岩到东欧的砂石鹅卵，我们战胜了各类困难，带着对妻儿的想想、对父母的惦想，掌管着“天鲸号”辗转于欧亚非大陆，穿梭于各大洋之间。

　　2017年10月3日，“天鲸号”进行了一场矢言，全船26部分齐聚甲板，在时任船长于水健引领下举起右拳起誓。这天，“天鲸号”接到调令，立地筹备起程奔赴非洲加纳，投身“一带一起”沿线国家的港口作战。于水健打听本地条目，刻下这25个小伙子，我们们最安心不下。“非洲不比国内，当地天气环境、疗养程度、饮食补给都是考验，再加上疟疾和伤寒病频发。”小伙子们再有一大批没匹配，船这一走却不知几年工夫回来。

　　第一站是港，是西非浸要的关节港，施工海域土质为硬度60兆帕的岩石，通常挖泥船计无所出。“那时全盘亚洲，唯有‘天鲸号’完备施工条目，这也是这艘船来这里的理由。”时任大副冉纲强回头叙，生疏的国度、凶险的处境、复杂的施工条件，让不少舟子吃尽苦头。

　　施工中，“天鲸号”亮出尖锐的绞刀，永久海底搅碎牢固的岩石。当地人惊诧地称之为“宇宙上最锐利的牙齿”，这也意味着绞刀齿速快损耗。绞刀齿拆卸装备全靠人工，每岗 6 小时要换齿 100 个独揽，终日下来即是近 400个，每个齿或者 15 公斤重，舟子体力破费奇怪快，再加上对外地气候和饮食不适当，第一批梢公很速累倒了。厥后，冉纲强指导世人多次进行工艺优化，改动刀齿的时候大为紧缩。后勤人员也从华人商店买到了食材，饮食慢慢寻常起来。

　　随着工程鼓动，“天鲸号”也到了航修的日子。这在非洲却成了大困穷，出处当地专业人员缺乏，代替零件更是无从置备。于水健命令，航筑供职由舵手自行开展。仔细仪器大家边看表明书边练习筑筑，有些阐明书是英文的，要先进行翻译。敲锈刷漆拧螺丝，从甲板到机舱处处都忙着，先完毕做事的舵手并没有回舱内搁浅，而是积极去别人那里抢活干，航修出力大为擢升，工期比计算快了三分之一。

　　2018年11月1日，“天鲸号”完毕加纳施工做事。庆功大会上当地人问我们：“是什么让中原水手如许拼搏？”舵手们笑着答复：“你们们宣过誓！”

　　“不怕活儿有多累，就怕没有米水。”在“天鲸号”上，这句大家皆晓口头禅，创制者正是船上的现任大副宋长春，“绿色蔬菜，具体比黄金还贵，症结还新鲜难买。”

　　在非洲买：1斤露出菜，折合苍生币必要80多元，两根在国内只是几元钱的大葱，在外地售价折合人民币高达63元还时常断货。舵手们下陆地采购物资既要费尽周折，还不时徒手而归。船上的大厨屡屡看着空荡荡的菜篮子，摇头叹息：“巧妇难为无米之炊啊！”

　　“世人辛苦管事，方今用饭连特别蔬菜都保障不了，这可不成！”宋长春思到了步骤，“不如大家我方来耕种蔬菜吧。”

　　最开头，宋长春干系项目部，在陆地上选择宽大土地作为菜场地，在外地市集搜寻世人熟谙的果蔬种子。种子种下去了，1周后，瓜苗破土而出，众人都盯着嫩嫩的瓜苗拍手祝贺。小嫩苗在众人精心的庇护下继续地长高长大，结尾成了舟子们碗里的可口晚餐。

　　有了陆地耕种蔬菜的经验，大众考试起在船上种起果蔬。海员们调节了船上小菜园，用一个个废旧桶和箱体组成，膏腴的土壤是从陆地运上来的。西瓜的藤蔓长得很速，特别了本人的“领地”向隔邻的辣椒枝“进军”了，瓜藤上还开着几朵黄澄澄的小花，散发出淡淡的清香。辣椒也不甘示弱，只消有一点阳光和水分，它就能繁茂发展。

　　船舶掷锚时，梢公们白天劳累着除锈、珍视兴办和筑筑死板，黄昏吃完饭，就往往到这片小菜园闲步闲话，扫数商议种植，暂时候全数浇水施肥除虫，有时为了凑节日氛围，还把盆摆成赤子之心的神情。园子不大，却成了梢公们放松心计的一片乐土。

　　“天鲸号”现任大副李泽强还牢记，自己是2017年11月27日达到加纳港，家人的赞助，让他们挺过了日日夜夜。

　　远隔梓里和家人，把自身的青春时光进献给“一带一谈”建树，而年轻的船夫们，屡屡源由时差，和家人一周都叙不上反复话。“那时候，大家最喜爱听到的，就是浑家那句‘家里莫缅想，全班人协理他们’，没有家人的襄助，所有人不知说本身能否保持下来！”李泽强说。

　　“天鲸号”在肯尼亚施工时，为抢抓工期，李泽强提前甩手休班回船管事。老婆浸静帮大家收拾东西，临行前忍着泪水对大家讲：“大家安心去干，家里有所有人呢。”不外我都没有想到，此次远行一去即是20多个月。

　　2020年，突发的疫情打乱了船舶换班计议。镇日，李泽强接到从家里打来的视频电话：“爸爸，所有人什么时辰返来呀？”孩子在视频里流出泪水。“爸爸当前还不能回去，航班都消除了，船在大海里飞舞，离不开爸爸。”李泽强报告孩子。孩子似懂非懂场所点头，谈：“那我们归来的时间关照全班人一声，我们和妈妈去接他们。”

　　如今，“天鲸号”回家了，但随船返国的大管轮贺泽福却退掉了回家的高铁票，转而订上了奔赴中东的机票。10年间，全班人经由了这艘大国重器加入的整个工程，从一名演习天分长为船舶筹办骨干。

　　贺泽福的细君李晓玲是基层医务处事者，被评为山西朔州市“最美巾帼俊杰”，驰驱在一线的她，记不清仍旧有几多个日夜，孩子没有看到过妈妈，己方也没有见到过外子。

　　在“天鲸号”泊岸在华夏港口的那一刻，贺泽福脑海里仍旧效法过大都次回家的场景，包括给孩子带什么礼物，陪老婆吃什么晚餐。但是，还没等到我下船回家，由来工程必要，他又要奔赴远方。在飞机升起的那一刻，他给内助发了一个讯歇：“可爱的，船是回来了，而我们又浸新开拔去海外了……”