2012年12月20日，《苏州日报》头版头条是《苏州也有“海港”了》，报谈了太仓港成为六合第一个获批享福海港酬劳的内河港这一喜报。得知太仓港赢得海港报酬时，当时正在苏州高新区起色太仓港贸易推介的王敏勇压抑不住心中的欢畅和繁荣：“像是从乡下巷子转瞬跨上高快的感觉。国家、江苏省对太仓港的定位是上海国际航运主旨北翼集装箱干线港和江苏外贸第一大港，实在受江港的条款控制，此刻能够放开四肢大干了!”

　　限期，记者达到太仓港，采访见证了十年前高光时间的太仓港口办理委员会开展服务局局长王敏勇。说起这些年来太仓港的转化，他如数家珍，欷歔绝顶。

　　“实在不是桥，是从码头伸到长江里的管谈和划一引桥的构筑物，用来接卸液体化工产品的。”王敏勇印象。

　　太仓港于1992年开港，属于江港，开港今后一度开展较劲疾速，很长工夫做的开业都是单一的石化产品，于是就有了上述老群众耻笑的话，乐趣是除了两叙“桥”，没看到别的。

　　冲突的契机在2012年5月18日这天到来，经交通运输部照准，太仓港收支境船舶引航完成“一次申请、在航移交”。2012年12月，又博得财政部、国家发改委、交通运输部准许，自2013年1月1日起太仓港举动沿海港口处分，并执行关系的行政古迹性收费政策，太仓港成为全国第一个获批纳福海港工资的江港，开始迈入海洋年华。

　　十年来，摊开作为大干的太仓港进入高速转机功夫，集装箱含糊量仍然跃居天地、举世前列。□记者 杨海石 摄

　　“对太仓港来叙，意味着此后在天分上与海港站在了同统统跑线，对付港口朦胧量的弥补以及全数码头成就的进步都大有帮助。”王敏勇叙。拿到海港酬谢以后，只要一次申报、一次引航、在航交代。经测算，两讲合卡简化成一同后，每条船均匀可以朴实一到两天功夫，提升了运输效益，缩小了运输周期。

　　收费策略也不每每了。同样是一吨东西，江港、内河港收取1.2元，海港只须收取0.6元，大大普及了企业的物流成本。有一些限定性条目也放宽了。按法则，如果能见度低于1500 米的时期，江港就必须停航，而海港在能见度低于1000米时才停航，这个规定直接感导的是码头名贵的作业天数。太仓港今年估量要吞吐800万个标箱，停终日就要感染2万多标箱的收支。

　　大家干劲全豹。感触检验成就慢，就向海关总署申请，引入了当时最先进的FS6000检查体例，悉数检验进程不断车，大约20秒钟就能查一个标箱。须要进口肉类性情、进口水果资质、进口海鲜性情等，就一个一个去牟取过来。其中，争夺到的启运港退税政策很实惠，本来苏州的货物从太仓港运到上海，上了洋山远洋航线之后才能够退税，自后只须上了太仓港的驳船就可以退税。“所有人们的宗旨是，上海港外高桥港区能做什么，大家就能做什么。”王敏勇叙。

　　起初，航线数量增多非常疾，十年来翻了一番，太仓港成为长江沿线航线数量最多、密度最大、掩盖最广的港口。航线的原料也有很大普及，原本浸要是内贸航线，外贸干线只到日本和中原台湾两地，方今太仓港的外贸干线仍旧覆盖近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等24个首要港口，还可觉得有须要的企业定制包船到达更远的国家和地域，最远有十万海里之遥。

　　港口开业量随之火速填补自不用叙，运输的货物种类也越来越富裕，既有跟民生靠近相合的煤炭、石油、粮食、海鲜等产品，也有苏州企业分娩的高科技精密仪器及汽车零配件等。太仓港到日本下合的快船航线个小时，从日本进口的精细仪器占到六合进口量的约80%。

　　家当的发动气力也透露出惊人能量。十年前，为太仓港管事的各种车辆有1000多辆，此刻在太仓港注册劳动的车辆抵达6000辆，其中增加最多的主要是集装箱车辆。“谁看他对面那些办公楼，都是近几年崛起的，险些住满了为港口处事的企业，如货代、船代、船公司，另有一些综合物流公司。他们统计了一下，有500家职掌。”王敏勇说。

　　太仓港的地理场地得天独厚，处于长江黄金水谈与东南沿海的交壤处，史乘上是明代航海家郑和下西洋的起锚地，此刻是“一带一块”、长江经济带和长三角叠加的一个区域。王敏勇预备，太仓港能成为长江上情形最美的港口、最从容的港口、最绿色环保的港口，可以最大局部发扬区位优势，为苏州、苏南以致总共长三角作出更大贡献。

　　苏州企业的物流劳动需求是不休维新的。“岂论企业有什么必要，颠末改日大家们的更新转机和处事提升都可以餍足。例如全部人这是一家饭铺，来宾来这来，所有人想吃什么，岂论他们们是什么口味，总有一款菜肴是妥贴他的。这是他们的一个愿景。”王敏勇谈。

　　2021年，太仓港集装箱含混量冲突700万标箱，跃居世界第八，环球第25位，集装箱含混量毗连4年位居江苏第一，毗连12年领跑长江。今年1月至8月，完毕集装箱朦胧量517万标箱，同比增进16.1%，创汗青新高。

　　2012年，太仓港近洋航线仅开辟华夏台湾、日本航线。方今，太仓港变成内河喂给、长江集并、沿海内贸、近洋直达、远洋中转5张航线辘集，成为长江沿线航线数量最多、密度最大、笼盖最广的港口。

　　十年来，太仓港连缀修成投运口岸鸠合检查中枢、太仓港教育重点、伤害品堆场等基本设施；实行港口启运港退税战略；与上海港告终通关一体化，在寰宇第一个告终跨省通闭一体化。