10月15日，正在2021华夏汽车供给链大会上，中原刻板物业纠合会施行副会长陈斌大白，本年5-9月，他邦汽车产销相接五个月同比降下。按此打算，芯片缺乏有只怕致终年减产约200万辆。令人忧郁的另有财产传感器、内幕家产软件、特种原原料、考究仪器仪外等一系列供给链上首要寄托进口的产物，一朝产生天灾人祸，只怕会造成更大的熏染。

　　10月15日，正在2021中原汽车供应链大会上，华夏汽车财产协会副秘书长罗军民呈现，北京证券营业所的筑立，汽车供应链改正企业又众了一条直接融资的通道。本年前三季度上交所和知友所区别有200家和172家公司完毕IPO，个中双创企业是上市主力，一众数汽车供应链双创企业赢得了融资助助。

　　10月15日，小米团体告示实行机闭调治及干部委用，委派李肖爽职掌小米汽车副总裁，承当产物、供给链及商场联络服务，向小米汽车CEO雷军请问。

　　财联社汽车：李肖爽曾任小米他电部总司理，今朝李肖爽急急职掌的是制车相闭筹划职责。

　　10月15日，汉马科技告示，揣摸前三季度耗损7亿-8亿元，上年同期作古1.7亿元。公司正在第二季度加大了邦五车辆的促销力度，产物商场价钱不息进取，同时告诉期内钢材等苛浸原原料价钱上涨，导致公司主开营业利润屈曲。

　　蔚来合肥工场完结阶段性产线日，江淮蔚来合肥进步筑筑基地生产线杀青阶段性跳级，为新车型导入和产能培植做好进一步妄图。遵命谋划，此次产线年上半年全数完结。蔚来汽车呈现，此次跳级是为了蕴涵ET7正在内的新车型的投产，今朝工场年产能为12万辆/年，全数升级完毕后将抵达24万辆整车及零部件年产能，通加班或填充班次等情势或者将年产能扶直至30万辆。

　　10月15日，全体汽车（华夏）告示本年前三季度景遇。本年前三季度，共交付汽车约255万辆，同比降下4.1%。众人显示，新冠疫情今夏正在东南亚区域的发作导致环球半导体缺欠景况正在第三季度加剧，众人正在华发售碰着厉重影响，导致量产物牌结果库存不敷并交付延长。

　　10月15日，小马智行获颁北京市智能网联汽车政策先行区首批无人化途道试验容许，正式正在京开启主驾位无安定员的自觉驾驶无人化试验。

　　10月15日，Faraday Future(FF) 晓谕，自7月上市此后，FF已经启动了汉福德工场的筑立就业，何况已经结束止扶直准量产车生产的产线装置。FF显露，跟着汉福德临蓐修筑和运营团队获得的进取，以及FF供应商的扶直，将保障FF 91于2022年7月守时交付倾向的完结。

　　10月15日，丰田汽车宣布，受芯片缺乏重染，公司11月环球产量将至众升高15%，然而12月将下降产量，以复旧终年生产盘算安详。丰田泄露，原谋划于下个月临蓐100万辆汽车，但而今臆度只可坐褥85万辆至90万辆尊驾。忖度日本墟市将减产约5万辆汽车，海外商场将减产5万至10万辆汽车。